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螺桿式空氣緊縮機——的兩級緊縮進程
天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進入緊縮級，在緊縮室內(nèi)與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進入二級轉(zhuǎn)子進行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過排氣法蘭從緊縮機排出，完結(jié)整個緊縮進程。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機選用兩級主機規(guī)劃，使空氣緊縮機的比功率到達快速的功率。
兩級緊縮技能：旨在下降空壓機能耗。兩對轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進入二級被緊縮至目標壓力。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機結(jié)構(gòu)更簡略，運行更牢靠。因為兩級緊縮技能，下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，下降了軸承負荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點，進步機組的牢靠性。
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?1、螺桿機油加注過多，液位超過上限，導致油分桶的初分作用變差，通過油分芯的壓縮空氣含油量添加，超過了油分的處理量和回油管的回油量，使精分之后的含油量添加。
處理辦法：停機查看油位高度，保證停機狀況下油位高度在上下刻度線之間。
2、螺桿機油油品不好，消泡性能差，泡沫多，泡沫進入油分芯，導致精分之后的含油量添加。
處理辦法：替換機油，選用原廠螺桿機油。
3、混用了不同商標的機油，機油蛻變或結(jié)膠，導致油分芯堵塞變形，含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法：替換油分芯，替換機油，清洗油路，選用原廠耗材和機油。
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雙螺桿壓縮機異常保持事件的原因不一定是潤滑油老化造成的，也有導致軸承故障的其他原因。因此，軸承故障是大多數(shù)雙螺桿壓縮機保持事件的主要因素。
許多原因可能導致軸承磨損過快。由于軸承磨損過快，軸承滾道和滾珠結(jié)合在一起磨損，從而導致嚴重磨損，甚至保持架斷裂和滾珠飛散。使螺桿轉(zhuǎn)子失去正常約束，導致轉(zhuǎn)子偏磨，嚴重的情況是振動加劇，甚至轉(zhuǎn)子變形，導致轉(zhuǎn)子彎曲，發(fā)生機械事故。
當這種情況發(fā)生時，壓縮機轉(zhuǎn)子兩端的軸承幾乎全部損壞，因此軸直徑跳動增加，軸封失效。
轉(zhuǎn)子和閥體之間會發(fā)生進一步的焊接磨損，從而導致停機。
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