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離心空壓機(jī)過(guò)高的因素如下所示：

1、環(huán)境溫度越高，空氣越是稀薄，導(dǎo)致空壓機(jī)工作效能降低，使空壓機(jī)大量時(shí)長(zhǎng)處在載入情況，帶更多負(fù)載，導(dǎo)致空壓機(jī)造成的熱量更多，空壓機(jī)毫無(wú)疑問(wèn)溫度就更高一些。

2、一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)作工作溫度(30-40度)，在設(shè)計(jì)運(yùn)作工作溫度下運(yùn)作空壓機(jī)較高溫度就貼近空壓機(jī)保護(hù)溫度，假如空壓機(jī)工作溫度高過(guò)設(shè)計(jì)方案運(yùn)作工作溫度，便會(huì)提升空壓機(jī)的溫度進(jìn)而使空壓機(jī)究竟乃至超出空壓機(jī)的關(guān)機(jī)溫度，進(jìn)而導(dǎo)致空壓機(jī)持續(xù)高溫。

3、假如熱控閥出現(xiàn)異常，則潤(rùn)滑脂很有可能不經(jīng)過(guò)冷就直接進(jìn)入機(jī)頭，進(jìn)而造成溫度沒法降低，導(dǎo)致溫度過(guò)高狀況。

4、一般空壓機(jī)機(jī)頭規(guī)定在20000-24000鐘頭拆換，由于空壓機(jī)的空隙，均衡全是靠滾動(dòng)軸承來(lái)定位的，假如滾動(dòng)軸承的損壞擴(kuò)大，便會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)發(fā)熱量提升，導(dǎo)致空壓機(jī)持續(xù)高溫。

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離心空壓機(jī)潤(rùn)滑油的溫度過(guò)高

a.先檢查油池內(nèi)的油量和牌號(hào)是否符合要求，油是否太臟（太臟的主要原因是油被機(jī)身內(nèi)表面的粘砂、涂料等污染，油的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或加了不干凈的油）。如果油太臟或牌號(hào)不對(duì)，應(yīng)將機(jī)身清洗后換上經(jīng)澄清過(guò)濾的新油。

b.檢查油冷卻器是否太臟及閥門是否打開，冷卻水量是否太少或進(jìn)水溫度是否過(guò)高。

c.運(yùn)動(dòng)部件在裝配時(shí)間隙超過(guò)規(guī)定值（過(guò)大或過(guò)?。?、摩擦面拉毛、軸瓦配合過(guò)緊等，都會(huì)使油溫很快升高。這時(shí)應(yīng)細(xì)心地檢查、修理和保證規(guī)定的間隙。

d.油泵供油量不足、油壓過(guò)低，也會(huì)使油溫升高。故保持一定的油壓是實(shí)現(xiàn)正常潤(rùn)滑的前提。

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離心式壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，其在化學(xué)工業(yè)方面有著極其重要得作用，可以說(shuō)是關(guān)鍵機(jī)器。離心式壓縮機(jī)在工作時(shí)主要是通過(guò)葉輪得高速旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生氣體，氣體不斷旋轉(zhuǎn)，在離心力得作用下，旋轉(zhuǎn)得氣體直接進(jìn)入到擴(kuò)壓器中。與此同時(shí)，葉輪處沒了氣體就變成了真空環(huán)境，外界得新鮮空氣就會(huì)自然進(jìn)入葉輪，整個(gè)離心式壓縮機(jī)就這樣不斷得重復(fù)工作，保持氣體得流動(dòng)性。

而離心式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)對(duì)比，優(yōu)勢(shì)則更加明顯:其結(jié)構(gòu)緊密，尺寸小，重量相對(duì)較輕，排氣時(shí)連續(xù)、平穩(wěn)，不需要中間罐，振動(dòng)小，易損件也少，不需要龐大笨重得基礎(chǔ)件，除軸承外，機(jī)器內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體;轉(zhuǎn)速高;維修量小，調(diào)節(jié)方便。

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