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當(dāng)用戶的用氣量小于機(jī)組的額定排氣量時(shí)，用戶管網(wǎng)系統(tǒng)中的壓力將會上升，當(dāng)壓力上升到卸載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥失電，切斷進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源?；钊趶椈闪Φ淖饔孟玛P(guān)閉，同時(shí)放空閥打開，油氣分離器中的壓縮空氣回流至進(jìn)氣口，壓力下降至一定值。

此時(shí)，小壓力閥是關(guān)閉的，將用戶管網(wǎng)與機(jī)組隔開，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶管網(wǎng)壓力逐漸下降至加載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥得電，接通進(jìn)入進(jìn)氣控制器內(nèi)部組合閥的控制氣源，活塞在此壓力的作用下克服彈簧力打開，同時(shí)放空閥關(guān)閉，機(jī)組恢復(fù)加載運(yùn)行狀態(tài)。

通過對壓縮機(jī)運(yùn)行過程了解，我們知道加載閥是一個(gè)頻繁加卸載部件。對于定頻機(jī)組，是通過加卸載壓力來控制空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量的，機(jī)組沒加卸載的過程，均需要加卸載閥門開關(guān)來實(shí)現(xiàn)這一功能，加卸載閥需要引起我們的關(guān)注。

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積炭傾向性、壓縮機(jī)油抗積炭傾向性對壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤滑油殘?zhí)恐档停谑褂弥胁灰追e炭。油品的積炭傾向性能是各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn)，影響因素很多，其中添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。

油水分離性、壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會促使灰塵、砂礫和污泥分散，影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。

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(1) 電磁流量計(jì)可用來測量工業(yè)導(dǎo)電液體或漿液。

(2) 無壓力損失。

(3) 測量范圍大，電磁流量變送器的口徑從2.5mm到2.6m。

(4) 電磁流量計(jì)測量被測流體工作狀態(tài)下的體積流量，測量原理中不涉及流體的溫度、壓力、密度和粘度的影響。

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